ЯМЗ-53724

Тип двигателя
6-цилиндровый рядный газовый двигатель семейства ЯМЗ-530 с увеличенным рабочим объемом до 7,7 л, 4-тактный, с жидкостной системой охлаждения, с турбонаддувом, электронной системой управления и охлаждением наддувочного воздуха.

Экология
Двигатель ЯМЗ-53724 и его модификации соответствуют требованиям Правил ООН №49 05F, уровень выбросов вредных веществ по строке В2, уровень БД системы: стадия II с контролем NOx (экологический класс 5).

Конструктивные особенности

Система подачи газа аккумуляторного типа с распределенным впрыском с электронным управлением.

Регулятор давления (на двигателе не устанавливается, входит в комплект поставки)

Основные характеристики:

• число ступеней снижения давления – 1;
• давление на последней ступени – 500…800 кПа либо 800…1050 кПа

Рампа (аккумулятор) коробчатого типа, со встроенным датчиком давления газа.

Дозатор газа закрытого типа с встроенным быстродействующим электромагнитным клапаном

Электронная система управления - микропроцессорная, включает Электронный блок управления МГ22 («ИТЭЛМА»)

Основные функции:

• осуществляет управление двигателем;
• взаимодействует с электронными устройствами транспортного средства по каналу CAN (SAE J 1939);
• выполняет функции бортовой диагностики в соответствии с требованиями Правил ООН №49-05В2 (F), согласно стандартам ISO 15031 и SAE J 1939;
• сигнализирует водителю о возникновении аварийных ситуаций посредством ламп на панели приборов ТС (диагностики двигателя, лампа ИС, аварийного давления масла и т. д.);
• выполняет функцию ограничения крутящего момента согласно требованиям Правил ООН №49-05В2 (F);
• выполняет функцию ограничения скорости в соответствии с Правилами ООН №89;
• выполняет функцию аварийной защиты двигателя;
• выполняет функции круиз-контроля и дублирования управления от дополнительного органа с пульта оператора.

На двигателе установлены датчики:

• датчик частоты вращения двигателя
• датчик положения распределительного вала
• температуры и давления топлива
• температуры и давления масла
• температуры охлаждающей жидкости
• датчик давления воздуха
• датчик детонации
• датчик температуры воздуха

На двигателе установлены датчики:

Топливо NG-H/NG – L/NG-HL, природный газ расширенного ассортимента (H-газ, L – газ)

На двигателе предусмотрены места для подсоединения:

• системы тепловой подготовки двигателя
• отопителя кабины

Конструкцией двигателя предусмотрена комплектация его сцеплением и коробкой передач по типоразмеру SAE-2