АД200С-Т400-Р

электроагрегат дизельный

  • 200 кВт

    мощность


  • 30000 часов

    Ресурс


  • Характеристики
  • Применение
  • Документы

Характеристики

Показатель Значения
Номинальная мощность, кВт 200
Максимальная мощность, кВт 220
Номинальное напряжение, В 400
Номинальная частота, Гц 50
Номинальный ток, А 360
Частота вращения, мин-1 1500
Наклон регуляторной характеристики, % 3-8
Продолжительность непрерывной работы при ном. мощности, ч 6
Емкость топливного бака, л 300
Система охлаждения, л 53
Система смазки, л 32
Расход топлива при номинальной мощности, кг/ч 47
Расход масла, % к расходу топлива 0,2
Масса незаправленного электроагрегата, кг 2960
Длина, мм 2950
Ширина, мм 1320
Высота, мм 1610
Гарантийная наработка, час 3000
Ресурс до капитального ремонта, час 15 000
Модификация 7514.10-02
Система топливоподачи ТНВД
Рабочий объем двигателя, л 14,86
Номинальная мощность, брутто, кВт при мин-1 301 (410)/1500
Тип двигателя: число, расположение цилиндров, наддув (Т), встроенный ОНВ – (О) V8T

Применение

Наименование

Наименование по ГОСТ Обозначение для заказа
АД200С-Т400-Р АД-200.0010002-11
АД-200.0010002-12
АД-200.0010002-13
АД-200.0010002-14
АД-200.0010002-15

Задачи

Электроагрегат дизельный АД200С-Т400-Р предназначен для получения трехфазного электрического тока мощностью 200 кВт, напряжением 400 В, частотой 50 Гц.

Состав и основные компоненты АД200С-Т400-Р

комплект АД модель производство
Двигатель ЯМЗ-7514.10-01 "Автодизель"
Генератор(по выбору клиента) -11 LSA 46,2 L6 C6/4 “Leroy Somer”, Франция
-12 БГ-200М-4У2 “Баранчинский электромеханический завод”, РФ
-13 UCD274K 1 “Cummins Inc”, Великобритания
-14 MJB 250 LB4 “Marelli Motori”, Италия
-15 Pro 28S D/4 YaMZ ”Linz Electric”, Италия
Радиатор водяной 250-1301016
ДЭА200Д-1301.100
“Бузулукский механический завод” ОАО
“Оренбургский радиатор” ООО
Бак топливный 55.122.000 Камский завод “Резервуар”, Н.Челны
Теплообменник 7511К 1317.100-10
ОНВ7511.1317.100
“Бузулукский механический завод” ОАО
“Оренбургский радиатор” ООО

Общий вид АД200С-Т400-Р

Общий вид дизельной электростанции АД200С-Т400-Р производства ЯМЗ

1 – двигатель;
2 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
3 – фильтр воздушный;
4 – генератор;
5 – бак топливный;
6 – рама;
7 – кран слива масла;
8 – радиатор водяной;
9 – охладитель наддувочного воздуха;
10 – трубы воздушные.

Двигатель

Первичным двигателем для АД200С-Т400-Р является дизель ЯМЗ-7514.10-01, V-образный, 8-цилиндровый, четырехтактный, с турбонаддувом, рабочим объемом 14,86 л, номинальной мощностью 301 кВт.

Описание двигателя изложено в руководстве по эксплуатации.

Для работы в системе электроагрегата на двигатель устанавливаются:
  • крыльчатка вентилятора толкающего типа,
  • датчик давления масла,
  • датчик аварийного давления масла,
  • датчик температуры,
  • датчик аварийной температуры масла и охлаждающей жидкости.

Система охлаждения

Для поддержания оптимального температурного режима двигателя в систему охлаждения включен водяной радиатор.

Система охлаждения электроагрегата жидкостная, с принудительной циркуляцией жидкости и масла под действием центробежного водяного и шестеренчатого масляного насосов двигателя. Жидкость в радиаторе охлаждается потоком воздуха, создаваемым вентилятором двигателя.

Заправка ОЖ производится через горловину водяного радиатора, а слив через отверстие, закрытое резьбовой пробкой (сливной краник), установленное на трубопроводе от водяного радиатора к водяному насосу. Датчик указателя температуры ввернут в отверстие правого водяного коллектора.

В качестве охлаждающей жидкости для системы охлаждения используется вода или жидкость, не замерзающая при низких температурах.

Система охлаждения наддувочного воздуха электроагрегата

Для повышения плотности воздуха, поступающего из компрессора в двигатель, путем понижения его температуры, предусмотрен охладитель наддувочного воздуха, который крепится к водяному радиатору (со стороны вентилятора). К охладителю прикреплен кожух вентилятора, представляющий собой направляющий диффузор для охлаждающего воздушного потока.

Система питания топливом

Топливо засасывается подкачивающим насосом из бака через фильтр грубой очистки, установленный на раме, и через фильтр тонкой очистки подается к ТНВД и форсункам. Излишки топлива отводятся через перепускной клапан ТНВД и сливные топливопроводы в бак.

Топливный бак вместимостью 300 л изготовлен из тонколистовой стали, имеет горловину для заправки топливом, 3 штуцера для подсоединения трубопроводов питания и отвода излишков топлива из системы. Для обеспечения дистанционного контроля уровня топлива в баке установлен датчик уровня топлива поплавкового типа.

Генератор

Топливо засасывается подкачивающим насосом из бака через фильтр грубой очистки, установленный на раме, и через фильтр тонкой очистки подается к ТНВД и форсункам. Излишки топлива отводятся через перепускной клапан ТНВД и сливные топливопроводы в бак.

В составе электроагрегата установлен трехфазный синхронный генератор с самовозбуждением; служит в качестве источника электрической энергии. Описание конструкции и работа генератора изложены в руководстве по его эксплуатации.